16/01/2008

Le baril (brent) tutoie depuis quelques semaines - quand il ne le dépasse pas - le cap symbolique des 100 dollars le baril. Pour les compagnies aériennes, cela se traduit par une nette hausse du prix du kérosène. Or le carburant compte pour plus de 20% de leurs coûts opérationnels. Les compagnies augmentent ainsi presque toutes leur surcharge carburant, qu'il s'agisse d'Air France/KLM, de Lufthansa ou de British Airways.

Air France vient ainsi d'augmenter encore sa surcharge carburant, de 1 euro par tronçon sur ses vols courts et moyens courriers, de 2 euros sur les moyens-courriers et de 8 euros sur les longs-courriers.

La surcharge carburant de la compagnie française s'élève aujourd'hui à 13 € le trajet sur un vol domestique, 18€ sur un vol européen et 81€ sur un long-courrier. Cette augmentation sera supprimée dès que le cours du baril s'affichera au-dessous de 90 $ pendant 30 jours consécutifs.

Air France, comme les autres compagnies, estime toutefois que cette surcharge carburant ne compense que partiellement la hausse du kérosène. On signalera, dans ce concert harmonieux, la musique discordante de la low-cost irlandaise Ryanair, laquelle se vante partout de pas prélever de surcharge carburant. Aucun miracle pourtant : le hausse du kérosène se retrouve plus encore que chez les autres dans le prix des billets.