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Transatlantique : la percée des compagnies low-cost long-courrier

23/07/2018

Les compagnies nord-européennes ont d'abord fait valoir leur position géographique pour développer leur offre long-courrier sur l'Amérique du Nord, et dans une moindre mesure sur l'Asie. Cela fait plusieurs années que SAS, Finnair, Icelandair et Wow Air communiquent sur les gains de temps des couloirs aériens septentrionaux, la taille humaine et les temps de correspondances rapides de leurs “hubs” de Stockholm, Copenhague, Helsinki ou Reykjavik.

B737MAX de Norwegian

La nouvelle petite révolution sur le transatlantique est l'arrivée des nouvelles compagnies low-costs long-courrier. Norwegian, le troisième transporteur aérien à bas coûts européens, opère depuis deux ans des vols de Paris-CDG vers New York, Los Angeles, Orlando et Fort Lauderdale/Miami.

Norwegian entend capitaliser sur l'arrivée de la nouvelle génération de monocouloirs, ayant passé en 2012 la plus grosse commande de l'histoire de l’aviation européenne, soit plus de deux cent B737MAX et A320neo. Ses premières liaisons transatlantiques ont été lancées avec le Boeing, opérés en classe unique (189 sièges).

A321Neo de Primera Air

L'A321 neo LR (pour Long Range), la version longue distance qu'elle a commandée à trente exemplaires, entrera en service l'an prochain. Norwegian l'exploitera avec une seule classe (économique) et 220 sièges.

Primera Air entend également exploiter des monocouloirs sur le long-courrier. Appartenant au Primera Travel Group, un groupe scandinave de tours opérateurs et d’agences de voyages, la jeune compagnie low-cost a lancé en mai et juin des vols directs depuis CDG vers New York Newark, Boston et Toronto, en A321neo, configuré bi-classe (Premium Eco et Economie). Primera Air opère une flotte de huit A321NEO et 10 B737NG.

A330-200 de Level

La compagnie aérienne low-cost long-courrier Level, créée en 2017, vient aussi de lancer des vols au départ de France. La filiale du groupe IAG (British Airways, Iberia, Vueling..) a inauguré ses opérations avec un premier vol pour Montréal. Leva opère la ligne en A330-200 configuré bi-classe (21 passagers en classe Premium et 293 en Économie), à raison de 3 vols par semaine. Cette destination estivale saisonnière sera desservie jusqu’au 3 novembre 2018.

Level a ouvert également plusieurs lignes à l'année, entre Paris et Pointe-à-Pitre début juillet, Fort-de-France et New York-Newark début septembre. Level va proposer toute l’année quatre vols hebdomadaires sur New York (Newark), A compter du 4 novembre prochain, Level passera de 4 à 5 vols par semaine à destination de Pointe-à-Pitre (lundi, mardi, mercredi, vendredi, dimanche), de 3 à 5 vols par semaine à destination de Fort-de-France (mardi, jeudi, vendredi, samedi, dimanche). En France, la compagne va baser deux Airbus A330-200 neufs à Orly.

© oopartir.com 2018


Level relie Paris à Montréal, New York et les Antilles

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